Vrták není tak složitý nástroj, jak by se mohl zdát. Jedná se pouze o flexibilní hřídel a malý motor. Navzdory své jednoduchosti je takový nástroj velmi užitečný, zejména pro pány. Jak nám autor tohoto článku ukázal, můžete k nim vrtat, řezat, brousit a dokonce k nim připojovat další zajímavá zařízení. K vrtáku můžete připojit vodní čerpadlo a snadno pumpovat vodu tam, kde je to potřeba. Ze stejného principu můžete vytvořit a připojit vzduchové čerpadlo.
Jednotka popsaná níže má docela přijatelné vlastnosti pro různé druhy práce, jako základ se zde používá motor 775. Jednotka pracuje na baterii, takže ji můžete vzít s sebou kamkoli potřebujete.
Z toho nejcennějšího, co možná budete muset koupit, budete potřebovat motor 775 nebo ekvivalent, stejně jako flexibilní hřídel. Kromě toho domácí vybaven e deska pro nastavení otáček motoru. Nyní můžete pomocí nastavovacího knoflíku snadno nastavit požadovaný provozní režim. Autor dělá případ z příslušenství pro PVC trubky. Pojďme tedy začít vyrábět.
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- ;
- ;
- ;
- PVC tee, plug and more;
- spínač;
- 12V baterie;
- smršťování teplem;
- dráty.
Seznam nástrojů:
- páječka;
- horké lepidlo;
- superglue;
- vrták;
- pila na kov;
- šroubovák.
Výrobní proces vrtáku:
První krok. Vyrábíme horní část těla
V horní části karoserie je motor a je zde také připojena jedna strana ohebného hřídele. Z dílů budete potřebovat tričko, zástrčku i kuželovou část z PVC. Vystřihněte jeden kus z odpaliště, jak to udělal autor. Potom před motorem vyvrtejte několik řad otvorů, protože to vyžaduje chlazení. Otvory se vrtají naproti ventilačním oknům motoru.
Autor také odřízne další kousek od kuželové části.
Krok dva Sestava spodního krytu
Spodní část těla je sestavena z kusu trubky. Je zde baterie, takže volíme průměr potrubí v závislosti na velikosti baterie. K výrobě spodní a horní části potřebujete plech nebo plast. Vystřihněte z něj dva kruhy požadovaného průměru.
Baterii vkládáme do pouzdra, připevňujeme ji horkým lepidlem. Poté nastavte regulátor otáček motoru.Budete také muset nainstalovat konektor nabíječky a spínač. Pájejte dráty, izolujte odkryté kontakty smršťováním.
Nezapomeňte vyjmout dva kontakty z kontaktů baterie. K nim připojíte nabíječku. Autor jednoduše zobrazí dva holé dráty. Nyní namontujte horní kryt a zajistěte nastavovacím knoflíkem maticí. Samotné víko přilepte lepidlem nebo horkým lepidlem. Nejlepší je, aby byl kryt odnímatelný a upevněn pomocí šroubů, takže budete mít vždy přístup do vnitřku zařízení.
Krok tři Připojujeme flexibilní hřídel
Umístěte kónický díl na „hřídel“ pružného hřídele. Dále potřebujete hořák, ohřejte úzkou část potrubí a nainstalujte uvnitř ohebnou hřídel. Na druhou stranu připojte kabel k hřídeli motoru, je upevněn šroubem.
Dále je motor nainstalován uvnitř části vyrobené z odpaliště. Abychom tam mohli motor zasunout, zahřejeme tuto část hořákem. Motor je navíc upevněn lepidlem, protože horké lepidlo se může zahřát, když se motor zahřeje. Na zadní stranu nainstalujte zátku pro potrubí, lze ji přilepit lepidlem a je lepší sestavit vše na epoxid.
Krok čtyři Konečná montáž a testování
Jediné, co musíte udělat, je přilepit horní část ke spodní části podvozku. K lepení používáme horké lepidlo nebo epoxid. Autor se rozhodl případ vymalovat, nyní ani na první pohled nechápe, zda se jedná o domácí stroj nebo o zakoupený stroj.
To je vše, nabíjíme baterii a můžete vyzkoušet auto! Autor demonstruje provoz zařízení, řezání, broušení, ukazuje řezání plastů, vrtání atd. Stroj zvládne všechny tyto úkoly jako plnohodnotný vrták. Autor se mimo jiné rozhodl ukázat, jak lze k těmto zařízením připojit nestandardní trysky. Připojil domácí čerpadlo a pomocí tohoto zařízení můžete v případě potřeby snadno pumpovat vodu. Všimněte si, že vše je z baterie! Motor je daleko od vody, proto nebude navlhnout. Síla zařízení je dostatečná, aby zvládla i takové zatížení.
To je vše. Doufám, že pro vás byla tato instrukce užitečná a zajímavá. Hodně štěstí, sdílejte výsledky a dávejte pozor!