Ahoj všichni, našel jsem pro vás, čtenáři, další návrh pásové brusky. Taková stanochka je jednoduchá a pokud jde o kvalitu a spolehlivost, výrazně překoná modely z překližky a jiného podobného materiálu. Rám je zde sestaven z kovových čtvercových trubek svařováním.
Pokud jde o motor, pro domácí postačí motor z ořezávátka, stará (ale výkonná) pračka atd. Otáčky motoru nejsou tak důležité jako točivý moment.
Další důležitý uzel takového stroje lze považovat za poháněnou osu. Jeho autor to zvládl rychle a jednoduše, proto byla použita náprava ze starého kola vozíku. Podívejme se podrobněji na to, jak vyrobit takový stroj?
Materiály a nástroje používané autorem:
Materiály:
- kolo z vozíku (osa od něj);
- motor;
- kousek překližky;
- ocelový plech (pro rám);
- ocelové čtvercové trubky;
- brusný pás;
- jaro;
- šrouby, matice atd.
- dveřní závěs;
- kování a jiné maličkosti;
- epoxidové lepidlo
- tlačítko pro nouzové vypnutí stroje (důležité).
Nástroje:
- svařování;
- bruska;
- otevřené klíče, kleště atd .;
- skládačka;
- soubory;
- svorky.
Výrobní proces brusky:
První krok. Vyrábíme řízenou osu
Pro výrobu hnané nápravy autor použil osu ze starého kola vozíku. Nejprve vezmeme brusku a odřízneme všechno zbytečné od osy. Po takové práci zůstane na ose mnoho hrbolů, všechny je třeba odstranit. Pro tyto účely budete potřebovat brusku nebo ořezávátko nebo stejnou brusku. Osu otáčet po celé ploše tak, aby povrch byl dokonale hladký. Pokud je to nutné, obruste část nahoře brusným papírem. A co je nejdůležitější, uvnitř by měla být celá ložiska, ale obvykle trvají docela dlouho.
Krok dva Polotovary kol
Autor vyrábí hnací kolo z klasického a snadno přístupného materiálu - ze dřeva. Může to být deska nebo překližka. Nejprve nakreslete kruhy na překližku, v závislosti na požadovaném průměru kola. Pokud jde o šířku kola, vše závisí na šířce použitého pásu. Šířka je tvořena požadovaným počtem kol.
Vezeme vrt a vyvrtáme díry ve středu kulatiny. Potom budou muset být vyvrtány nebo vyvrtány do takového průměru, aby mohla vniknout hřídel motoru. Auto nudné otvory s pravidelným kulatým pilníkem. Poté jsou obrobky pečlivě broušeny tak, aby dokonale zapadly.
Krok tři Nalepte hnací kolo
Obvykle jsou takové součásti sestaveny pomocí epoxidového lepidla, drží bezpečně, ale lepidlo PVA nebo podobné pro dřevo je také vhodné, ale potřebuje více. Shromažďujeme všechny podrobnosti na ose a na každou část naneseme lepidlo. Upněte všechny „věnec“ svorkami tak, aby byly díly dobře stlačeny k sobě. Lepidlo, které vyjde, musí být setřeno těsně před vyschnutím. Autor suší blank v blízkosti pece, pro spolehlivost.
Krok čtyři Dokončete hnací kolo
Po zaschnutí lepidla odstraňte svorky a kladivem opatrně přitlačte kolo na hřídel motoru. Tento přístup není příliš úspěšný, protože lepidlo praskne, bylo by lepší okamžitě namontovat kolo na hřídel. Autor ale dělá, jak uzná za vhodné.
Když je kolo namontováno, připravte nějaký důraz pod sekáč, autor použil zvedák. Zapneme motor a brousíme kolo po celé délce. Výsledkem je, že bude hladký, vystředěný, při instalaci řemenu nebude téměř žádný házet.
Krok pět Sestavte rámeček
K výrobě rámu můžete použít čtvercové trubky a další podobné materiály. Rozstříhali jsme je na potřebné kousky a poté jsme svařili, jak to dělá autor. Aby byly všechny rohy správné, bylo by dobré použít pro svařování magnetický roh.
Krok šestý Montáž osy unášeče
Hnací osa musí mít funkci svislého náklonu. Díky tomu budete moci brusný pás vystředit. Nejprve potřebujete šroub z osy kola, svaříme jej do rohu. Nyní bude tento roh muset být pohyblivě připevněn k rámu. Pro tyto účely bude zapotřebí dveřní závěs. Vyčistíme kov, změříme a svaříme díly. Poté bude možné osu namontovat již na šroub a upevnit pomocí dvou matic, pouze ložiska netahat.
Vyvrtat díru na zadní straně rohu a přivařit matici. V této matici musíte utáhnout dlouhý šroub, pomocí kterého můžete nastavit úhel horní osy a vystředit pás.
Sedmý krok. Poslední fáze montáže rámu
Na rámu musíte opravit pracovní roviny, jedna z nich je svislá a druhá vodorovná. Horizontálně funguje jako „stůl“ a vertikální se používá jako zarážka pro pás během provozu. K jejich výrobě potřebujete tlustý plech. Desky upevněte svařováním. Jako upevňovací prvky lze použít armatury.
Musíte také nainstalovat napínač, který působí jako pružina a dlouhá závitová tyč s kroužkem na konci. Jako kroužek můžete jednoduše přivařit matici k hřídeli. Opravíme jaro jako na fotografii. Nyní se pás napne automaticky, jak se napíná.
Nakonec namontujte motor na rám, který je upevněn šrouby a maticemi. Zkuste nainstalovat pás a spustit stroj. Pokud všechno funguje dobře, můžete začít malovat.
Krok osm. Malování
Malování kovových částí, aby se zabránilo rzi, navíc bude stroj krásnější. Kryt motoru může být také natřen, pokud již není nový.
Krok devět Montujeme stroj
To je vše, když barva zaschne, lze stroj sestavit. Nasadili jsme motor, nasadili pás a zapli motor. Stroj musí být vybaven tlačítkem nouzového zastavení, musí být umístěn na přístupném místě.
Zapněte stroj, nyní jej musíte upravit. Pomocí šroubu v horní části zařízení vycentrujte brusný pás. Měl by se jasně pohybovat ve středu os. Pokud vše dopadlo, gratuluji, můžete vyzkoušet zařízení! Autor se nejprve pokusí naostřit tužky, pak vážnější kovové části.
Výkon takového stroje bude záviset na výkonu motoru. Čím silnější motor, tím granulárnější bude možné použít brusný papír a čím rychleji bude stroj brousit. Hodně štěstí